Дорожная сеть. При проектировании кварталов в ягодниках промышленного типа предусматривают устройство магистральной, или главной, дороги, которая должна проходить по возможности в середине участка и иметь ширину 6—8 м (считая обочины по 1 м с каждой стороны). Такая ширина дороги допускает свободный разъезд двух встречных машин или тракторных агрегатов. Более широкие дороги хозяйственно нецелесообразны. С магистральной дорогой кварталы соединяются межквартальными дорогами. Производственный опыт свидетельствует, что дороги вокруг всего участка (окружная) и между кварталами целесообразнее всего устраивать с внутренней стороны садозащитиых полос и по обеим сторонам ветроломных линий. Ширина этих дорог не должна превышать 3—4 м. В углах кварталов, где сходятся ветроломные линии или ветроломные линии и садозащитные полосы, необходимо иметь свободное пространство, равное ширине межквартальных дорог.